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街拍 法拉利458也被DOV单品征服

小白 发表于 2015-07-01 13:53:26
  • 如果认为拥有一辆法拉利车型是一个男人的梦想,那么你一定是被它的历史传承、?#26377;?#30340;优美线条,和带有的惊人马力所折服。例如今天的法拉利458 Italia,作为接替法拉利F430的新一代V8车型。“458”象征着它搭载4.5升V8引擎,加上“Italia”为其副车名,整体造形颠覆法拉利超跑给人的以往的印象。

  • 对了,如果你在圈内浸泡已久,肯定没有一般的路上行人来得兴奋,很简单的道理,因为原装姿态的458已经看腻了,唯独改装之后的458才会有新的欣赏角度。但话又说回来,不管你对多少的电脑美图意淫,永远没有现实中的看到的满足,但现实中的458改装案例又太少了,又是一件很矛盾的事情。

  • 法拉利458 Italia将超级跑车的入门级定位提到了570匹马力的门槛线,虽然任何人都没有机会在中国的道路上将它的全部实力迸发出来,绝大多数的458车主的总里程数一年不超过2000公里是不争事实,他们很少法拉利代步,要是说最贴切的心理——平时他们享受着成功的滋味,感受着行人的羡慕。

  • 中国的有钱人很多,这是不争的事实,对于拥有这款完?#20848;?#21035;的超跑,有些车主仍然不会满足它的状态,于是带着它往更好的方向追求,例如对它改头换面,升级一款具有出色扰流效果的空力?#20934;?#20063;有车主会对其排气系统进行改造。

  • 这款单品出自DOV Forged品牌之手,其采用优?#20107;?#26448;进行锻造技术一体成型,面对一款国产单品,大马力车型则能很好检验产品的质量,因为轮圈条幅承受着半轴输出的扭矩,突如其来的大扭矩变化对条幅"摧残"相当粗暴,所以条幅受力基础需要上乘的铝料和制作品质。

  • 不差钱的车主总有很多,但当中的理性的超跑车主少之又少,有“任性”的因素,但更多的是他们达到了另一种境界的消费水平,?#35789;?#26377;天价的消费也是一种“情理”。然而,当一款国产的轮圈单品装上458脚上,证明它能捕获主人的芳心,其散发的魅力与国际大牌相仿。

  • 轮圈定制项目是现阶段较为流行的主题,DOV Forged可根据玩家自己的车型、XX品牌的制动卡钳与碟盘大小进行个性化,而定制又对458这些特殊的车型提供最佳的前窄后宽、ET值等规格配置,也就是说,按照玩家的需求可提供和原厂翼子板与轮圈边缘齐平的最佳建议配置。

  • iPE排气品牌的可变阀门装置的核心技术是由电脑控制开闭阀?#29275;?#20854;具有两大特点——转速控制和油门控制。简单来说,转速控制是由车主在阀门控制器设定一个转速?#38382;?#20540;,达到转速值时,排气阀门?#36828;?#25171;开,而油门控制更简单,只要切换到“油门控制”,?#35748;?#27833;门即可打开排气阀门。

  • 中国永远不缺有钱人,超级跑车市场过去两年顺势猛增,而中国市场巨大的“钱”景,也加快了改装厂商的开发产品的步伐,iPE排气品牌正是其中的一个例子,虽然任何一个轮圈品牌不可能针对单一车型开发产品一说,但其狭隘的市场环境?#24515;?#25552;供定制化服务以及质量上乘的单品,不禁让人感受到国内厂商的进步。

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改装“原型车”

改装清单

  • 前DOV Forged定制单品

    10400/套

  • iPE排气系统

    59000/套

  • 后DOV Forged定制单品

    12400/套

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    如果认为拥有一辆法拉利车型是一个男人的梦想,那么你一定是被它的历史传承、?#26377;?#30340;优美线条,和带有的惊人马力所折服。例如今天的法拉利458 Italia,作为接替法拉利F430的新一代V8车型。“458”象征着它搭载4.5升V8引擎,加上“Italia”为其副车名,整体造形颠覆法拉利超跑给人的以往的印象。

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    对了,如果你在圈内浸泡已久,肯定没有一般的路上行人来得兴奋,很简单的道理,因为原装姿态的458已经看腻了,唯独改装之后的458才会有新的欣赏角度。但话又说回来,不管你对多少的电脑美图意淫,永远没有现实中的看到的满足,但现实中的458改装案例又太少了,又是一件很矛盾的事情。

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    法拉利458 Italia将超级跑车的入门级定位提到了570匹马力的门槛线,虽然任何人都没有机会在中国的道路上将它的全部实力迸发出来,绝大多数的458车主的总里程数一年不超过2000公里是不争事实,他们很少法拉利代步,要是说最贴切的心理——平时他们享受着成功的滋味,感受着行人的羡慕。

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    中国的有钱人很多,这是不争的事实,对于拥有这款完?#20848;?#21035;的超跑,有些车主仍然不会满足它的状态,于是带着它往更好的方向追求,例如对它改头换面,升级一款具有出色扰流效果的空力?#20934;?#20063;有车主会对其排气系统进行改造。

  • 5/9

    这款单品出自DOV Forged品牌之手,其采用优?#20107;?#26448;进行锻造技术一体成型,面对一款国产单品,大马力车型则能很好检验产品的质量,因为轮圈条幅承受着半轴输出的扭矩,突如其来的大扭矩变化对条幅"摧残"相当粗暴,所以条幅受力基础需要上乘的铝料和制作品质。

  • 6/9

    不差钱的车主总有很多,但当中的理性的超跑车主少之又少,有“任性”的因素,但更多的是他们达到了另一种境界的消费水平,?#35789;?#26377;天价的消费也是一种“情理”。然而,当一款国产的轮圈单品装上458脚上,证明它能捕获主人的芳心,其散发的魅力与国际大牌相仿。

  • 7/9

    轮圈定制项目是现阶段较为流行的主题,DOV Forged可根据玩家自己的车型、XX品牌的制动卡钳与碟盘大小进行个性化,而定制又对458这些特殊的车型提供最佳的前窄后宽、ET值等规格配置,也就是说,按照玩家的需求可提供和原厂翼子板与轮圈边缘齐平的最佳建议配置。

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    iPE排气品牌的可变阀门装置的核心技术是由电脑控制开闭阀?#29275;?#20854;具有两大特点——转速控制和油门控制。简单来说,转速控制是由车主在阀门控制器设定一个转速?#38382;?#20540;,达到转速值时,排气阀门?#36828;?#25171;开,而油门控制更简单,只要切换到“油门控制”,?#35748;?#27833;门即可打开排气阀门。

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    中国永远不缺有钱人,超级跑车市场过去两年顺势猛增,而中国市场巨大的“钱”景,也加快了改装厂商的开发产品的步伐,iPE排气品牌正是其中的一个例子,虽然任何一个轮圈品牌不可能针对单一车型开发产品一说,但其狭隘的市场环境?#24515;?#25552;供定制化服务以及质量上乘的单品,不禁让人感受到国内厂商的进步。

1981期头尾打什么大奖
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