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牛车网 精华 又是一个狠角色 宝马M8或许才是终极大"BOSS"

又是一个狠角色 宝马M8或许才是终极大"BOSS"

小伙子攒钱要改车 发表于 牛车网 2019.06.10 10:33

宝马最新的旗舰轿跑8系虽然在去年就已经发布,不过当时这款当家旗舰双门轿跑只是以“二哥”M850i 车型的?#38382;?#30331;场,而如今原厂终于发布了最顶级的高性能版本2020宝马M8 ,并备有标准版与Competition(竞技版本)版两种车型,最大马力由600 hp!

      在外观上M8 与M850i 的相差不算大,至于进击版的M8 Competition 则换装了更为夸张的车身?#20934;?#21253;括更夸张的大型前进气格栅、暗色镀铬前格栅、碳纤维外后视镜外壳、碳纤维翼子板饰件等等,营造出更凶狠的气势。

此外,Competition 版本还换装了20寸的M密辐式轮圈、碳纤维车顶、独立后扰流板、碳纤维后扩散器、双边四出运动排气尾管,除了突出视觉效果以外对动力表现的提升也有所帮助。

至于内装变化更少,除了配色有所不同以外就只是多了M运动座椅、红色的引擎启动键、M主题的液晶仪表盘与主机设?#39057;?#31561;,而M850i 的水晶排挡杆也被传?#36710;?#30382;革排挡取代。


 与M850i 一样,M8 搭载的依旧是与M5 一样的4.4L V8 双?#26032;?#22686;压引擎,不过在标准版上这具引擎的最大马力大幅提升至600 hp,而峰值扭力则维持在750 Nm的水平;至于更进击的M8 Competition 版本的最大马力则进一步提升至617 hp,在搭配8速的自排变速箱及xDrive 全时四轮驱动系?#36710;?#21152;持下,标准版本的0-100表现分别为3.3秒(硬顶版)及3.4秒(敞篷版),而Competition 版本则只需3.2秒(硬顶版)及3.3秒(敞篷版)。值得一提的是,如果选装M Driver 配套,原本被电子限制在250 km/h的极速则会被解除封印至306 km/h的等级。

此外,原厂也为M8 的底盘进行了一些升级,当中包括机电式转向系统、主动式可调避震器,允许更多打滑机会的M动态模式系统、强化的钢制X型底盘支架以及铝制横向支柱、及更粗的防倾杆等等。

而制动系统部分也升级为附有大六活塞卡钳的15.5寸前刹车盘,而车主还可选装升级?#21830;?#38518;瓷刹车系统,同时也导入了备有阀门控制声浪的可?#37096;?#36481;排气系统,车主可透过车内的中控系统自行调整偏好的车辆状态以及驾驶模式。

当然,能买得起且能驾驭M8 Competition的人,相信还是极少数的,它最多能成为人们电脑上壁纸……

相关标签: M8 宝马 性能车
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